Dynasty tietopalvelu Haku RSS Joensuun kaupunki

RSS-linkki

Kokousasiat:
http://dynastyjulkaisu.pohjoiskarjala.net:80/joensuu/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetingitems&show=30

Kokoukset:
http://dynastyjulkaisu.pohjoiskarjala.net:80/joensuu/cgi/DREQUEST.PHP?page=rss/meetings&show=30

Seudullinen joukkoliikennejaosto
Pöytäkirja 25.11.2021/Pykälä 34


 

 

Länsilinjat Oy sopimusnumero 304901_kohde 1 reittimuutokset 1.1.2022 alkaen

 

SEUJOUKJ 25.11.2021 § 34  

1270/08.00.00.01/2021  

 

Linja 1 Utra-keskusta-Hukanhauta

 

Syksyn 2020 liikennöinnin tarjouspyynnön mukaan linjaa 1 Utra-keskusta-Hukanhauta Utrassa saatetaan jatkaa, jos Koillisväylän varrelle Urheilukentän yhteyteen saadaan uusi kääntöpaikka. Nyt Koillispuiston kentälle on valmistunut uusi kääntöpaikka, jonne tulee myös uusi Koillispuiston kenttä -niminen linja-autopysäkki. Alueen asukkailta on tullut useita toiveita linjan jatkamisesta. Koillisväylän länsipään asukkaiden joukkoliikenneyhteydet helpottuvat uusien pysäkkien myötä.

 

Liikennöitsijän kanssa on neuvoteltu linjan jatkamisesta ja päädyttiin jatkamaan reittiä vuoden vaihteessa. Kääntöpaikan pysäkin lisäksi reitille tulee uusi Oravanmarjantie -niminen pysäkkipari. Linjareitti jatkuu 1,2 kilometriä. Jatkamisella ei ole vaikutusta aikatauluun. Lisäkustannusta tulee sopimuksen linjakilometri-hinnan mukaan noin 10 000 euroa vuodessa.

 

Linja 8 Mehtimäki-keskusta-Karhunmäki

 

Syksyn 2020 liikennöinnin tarjouspyynnön mukaan linjaa 8 Mehtimäki-keskusta-Karhunmäki saatetaan jatkaa Haapaniemen alueelle, kun alue rakentuu. Linjalla 8 ei ole turvallista kääntöpaikkaa päätepisteessä Karhunkaaren päässä, osa kuljettajista on käynyt kääntymässä Reijolassa koulun kiertoliittymässä.

 

Palautteita on tullut Karhunmäen yhteyksistä Reijolan palveluihin ja Reijolan kouluun, joka ei ole Karhunmäen oppilaiden varsinainen koulu.

 

Tilanne muuttui kesäkuussa 2021, kun linja 8 korvasi Hammaslahteen ajavan linjan 103 Karhunmäessä. Liikennöitsijän kanssa on neuvoteltu linjan jatkamisesta ja päädytty jatkamaan linjaa Reijolan kiertoliittymään saakka vuoden vaihteessa. Linjareitti jatkuu 1,9 kilometriä. Jatkamisella ei ole vaikutusta aikatauluun, mutta liikenneturvallisuus paranee kääntöpaikan osalta. Lisäkustannusta tulee sopimuksen linjakilometrihinnan mukaan noin 9 000 euroa vuodessa.

 

Valmistelija: joukkoliikennesuunnittelija Timo Lappi

 

Logistiikkapäällikön päätösehdotus:

Seudulllinen joukkoliikennejaosto päättää hyväksyä linjan 1 Utran-keskusta-Hukanhauta ja linjan 8 Mehtimäki-keskusta-Karhunmäki jatkamisen yllä esitetyn mukaisesti 1.1.2022 alkaen.

 

Päätös:

Hyväksyttiin päätösehdotuksen mukaisesti.