Kunnanhallitus
Pöytäkirja 14.11.2022/Pykälä 331

Kunnanhallitus 14.11.2022 § 331  

378/14.01.00/2022  

Valmistelija Kunnanjohtaja Henri Tanskanen

Asian tausta Kaavin Luikonlahteen on vuonna 2019 hyväksytty ratasuunnitelma, joka on hanke raakapuuterminaalin toteuttamiseksi.

 Hankkeen tavoitteena on Luikonlahden raakapuun terminaali- ja kuormauspaikkaverkoston kehittäminen sekä raakapuuvirtojen määrien kasvun mahdollistaminen. Liikennepaikasta muodostuu riittävällä kuormausvolyymillä ja hyvillä liikenneyhteyksillä varustettu raakapuuterminaali. Vuotuiset kuljetusmäärät tulevat olemaan 300 000 - 400 000 tonnia. Raakapuuta Luikonlahden terminaaliin toimitettaisiin noin 100 kilometrin säteeltä.

 Suunniteltu terminaali tulisi sijoittumaan nykyisen lastausalueen pohjoispuolelle. Suunnitelmassa raakapuuterminaali koostuu kahdesta yli 650 metriä pitkästä kuormausraiteesta, varastoalueista sekä ajoyhteyksistä. Terminaalialueen koko olisi noin 1,7 hehtaaria. Raakapuuterminaali on mahdollista toteuttaa myös vaiheittain, jolloin ensimmäisessä vaiheessa toteutettaisiin vain toinen kuormausraide. Koko hankkeen kustannusarvio on noin 16 miljoonaa euroa. Väyläviraston syksyn 2022 selvitysluonnoksessa Luikonlahden puuterminaalin asetettu kiireellisyysluokkaan 0 - 5 vuotta ja kustannuksiksi oli arvioitu 0,5 milj.€.

 Terminaali hankkeen toteutuessa myös tieverkko tulisi saattaa vastaamaan kasvanutta raskasta liikennettä. Toisaalta merkittävät kuljetusliikkeet (kuorma-auto) ovat esittäneet kannattavansa Luikonlahden raakapuuterminaali hankkeen toteuttamista. Kuljetusliikkeet ovat esittäneet, että kustannustehokkain ja ympäristöystävällisin puuhuolto järjestely olisi siten, että lähikuljetukset tapahtuisivat autokuljetuksina ja pidemmät yhteydet hoituisivat raideliikenteen kautta. Tätä järjestelyä puoltaa pitkälti myös koko nykyaikaisen metsätaloussektorin ympäristökysymykset nyt ja tulevaisuudessa. 

 Pohjois-Savon maakuntaliitto on huomioinut Siilinjärvi - Viinijärvi - Joensuu rataosuuden maakunnallisesti merkittäväksi kehityskohteeksi. Väylävirasto tekee Karjalan radan poikkiratojen selvitystyötä, joka koskee myös Siilinjärvi - Viinijärvi - Joensuu väliä. 

 Eurooppalaisen TEN-T-verkon tavoitteena on turvallinen ja kestävä EU:n liikennejärjestelmä, joka edistää tavaroiden ja ihmisten saumatonta liikkumista. TEN-T verkon suuntaviivat määrittävät liikenneverkkoon lukeutuvat projektit pitkälle tulevaisuuteen. Kaikki nämä tukevat Kaavin Luikonlahden raakapuuterminaalin hankkeen etenemisen tärkeyttä.

 Ukrainan sota lopetti nopeasti puun tuonnin Venäjältä maaliskuussa 2022. Kriisitilanne on herättänyt Suomessa ymmärryksen huoltovarmuuden ja kotimaisen raaka-aineen saatavuuden turvaamisesta. Kriisitilanne on muuttanut merkittävästi puuvirtoja koko Suomen alueella. Metsävaltainen Itä-Suomi on keskeisessä asemassa metsäteollisuus sektorin huoltovarmuudessa ja raaka-aineen saatavuudessa.

Kaavin kunta on aiemmin vedonnut valtioon, että Luikonlahden raakapuuterminaali hanke tulisi käynnistää välittömästi riittävän suurella resurssoinnilla, jotta varmistetaan puuhuollon toimivuus elintärkeällä metsätaloussektorilla. Lisäksi alueen tieverkon ylläpitoon tulisi myös olla riittävä taloudellinen panostus.

 Juuan ja Kaavin kuntien välillä on käyty keskusteluja siitä, miten kunnat voisivat yhdessä edistää alueidensa elinvoimaa sekä elinkeinoelämän tarpeita. Osana edellä mainittuja asioita, raakapuuterminaalin tarve nousi vahvasti esiin ja Juuan kunta kannattaa osaltaan hanketta.

Esittelijä Kunnanjohtaja Tanskanen Henri

Päätösehdotus Juuan kunta ilmaisee kantanaan tukea Kaavin Luikonlahdelle rakennettavaa terminaalia ja saattaa kannan viipymättä tiedoksi Väylävirastolle, Traficomille sekä Pohjois-Savon maakuntaliitolle.

Perustelut Asian edistäminen palvelee myös Juuan alueen metsätalouden kehittämistä ja alueen huoltovarmuutta.

Päätös Hyväksyttiin.