Kaupunginhallitus
Pöytäkirja 27.11.2023/Pykälä 296

Kaupunginhallitus 27.11.2023 § 296  

Väylävirasto suunnittelee Imatra-Joensuu ratavälille peruskorjaus- ja kehittämistoimia. Hankealue sijaitsee nykyisellä rataosuudella Imatra-Joensuu, joka on 190 kilometriä pitkä sähköistetty yksiraiteinen päärata, jonka suurin sallittu nopeus on 140 km/h ja akselipaino 225 kN. Hankkeen merkittävin kehittämistavoite on välityskyvyn parantaminen liikennepaikkojen rakentamisella rataosuuden pisimmille liikennepaikkaväleille. Lisäksi muita toimenpiteitä ovat radan peruskunnostoimet, kuten päällysrakenteen uusimista, kiskonvaihtoa, tukikerroksen uusimista ja leventämistä, turva- ja sähköratalaitteiden muutoksia, tasoristeysten poisto, siltojen korjauksia ja yksi tunnelin poisto. Toimenpiteillä mahdollistetaan henkilöjunien nopeuden nosto välillä Parikkala-Hammaslahti.

Väylävirasto pyytää ELY-keskukselta päätöstä edellytetäänkö hankkeelta ympäristövaikutusten arviointimenettelyä. Ympäristöministeriö on määrännyt 25.10.2023 päätöksellään Pohjois-Karjalan ELY-keskuksen toimimaan yhteysviranomaisena hankkeessa. YVA-menettelyä sovelletaan hankkeeseen ELYkeskuksen päätöksellä, mikäli hanke tai sen muutos todennäköisesti aiheuttavat

YVA-lain (252/2017) liitteen 1 hankeluettelon hankkeiden vaikutuksiin rinnastettavia merkittäviä ympäristövaikutuksia (YVA-laki § 3.2). Päätöstä tehtäessä otetaan huomioon hankkeen ominaisuudet, sijainti ja vaikutusten luonne YVA-lain liitteen 2 osoittamalla tavalla.

YVA-lain 13 §:n mukaisesti ennen ympäristövaikutusten arviointimenettelyn soveltamista yksittäistapauksessa koskevan päätöksen tekemistä on arviointimenettelyn tarpeesta kuultava asianomaisia viranomaisia.

Pohjois-Karjalan ELY-keskus, ympäristö- ja luonnonvarat -vastuualue, pyytää jakelussa mainituilta lausuntoa Väyläviraston Imatra-Joensuu rataosan peruskorjaus- ja kehittämistoimien mahdollisista merkittävistä ympäristövaikutuksista, ja tulisiko hankkeeseen niiden perusteella soveltaa YVA-menettelyä.

Lausuntoa pyydetään 30.11.2023 mennessä.

Hankkeen toimenpiteet Kiteen rataverkon alueella:

-        Kiteen henkilöliikennepaikan parantaminen, rakennetaan 350 metriä pitkä, korkea välilaituri pääraiteen ja sivuraiteen väliin. Nykyinen pussiraide muutetaan sähköistetyksi läpiajettavaksi juna-kulkutieksi.

-        Kiteen puunkuormausalueelle uusi 1000 metrin pituinen vetoraide.

-        Kiteen Koivikolle tasoristeyksen varoituslaitos.

-        Kousaan rakennetaan uusi liikennepaikka, nykyisen junaradan itäpuolelle rakennetaan 1000 metriä pitkä sivuraide.

-        Kesälahden henkilöliikennepaikan parantaminen, rakennetaan 350 metriä pitkä, korkea välilaituri pääraiteen ja sivuraiteen väliin. Nykyisen sivuraiteen siirto ja pidennys, sivuraiteelle rakennetaan alikulku.

-        Poiksillan liikennepaikan parantaminen, rakennetaan uusi 1000 metrin pituinen kohtausraide pääraiteen ja nykyisen puunkuor-mausraiteen väliin. Olemassa olevaa puunkuormausraidetta siir-retään.
 

Valmistelija: hallintopäällikkö Tuula Korpi, puh. 040 105 1012, tuula.korpi@kitee.fi

Esittelijä: kaupunginjohtaja Pekka Hirvonen, puh. 040 105 1001,

pekka.hirvonen@kitee.fi

Päätösehdotus Kaupunginhallitus esittää lausuntonaan: 

Kiteen kaupunginhallitus ei näe tarvetta YVA-menettelylle Imatra-Joensuu rataosan peruskorjaus- ja kehittämistoimien ympäristövaikutusten selvittämiseksi. Hankkeessa Kiteen kaupungin alueella tehtävät rataosan korjaustyöt sijaitsevat pääosin jo rakennetun rataverkon alueella. Väylävirasto on esittänyt teettävänsä rakennuskohteissa luontoinventoinnit sekä melu-, tärinä- ja runkomeluselvitykset, riippumatta siitä tehdäänkö hankkeesta YVA:a.  

Kaupunginhallitus näkee rataverkon kehittämisen ja henkilöliikennepaikkojen parantamisen positiivisena kehityssuuntana Pohjois-Karjalan junaliikenteen parantamiseksi.

Päätös Päätösehdotus hyväksyttiin yksimielisesti.